2022年春、今思えば衝動買いしてしまったかもーとも思えるブロンプトンですが、約2ヶ月の時を経て手元に参りました。
注文した仕様について
前回、注文したとこまで書いたのですが、具体的な仕様について触れてなかったのでご説明をば！
今回注文したのは
ハンドル:LOW(ストレート)ハンドル
変速数 :6段変速
キャリア:あり
色 :ピカデリーブルー
という仕様でございます。
ストレートハンドルにしたのは前回の試乗の際、レンタルしてるMハンドルに比べて重いギヤが踏めること、前傾も思ったより深く無く軽快に走れた印象でほぼ一目惚れしました。
変速数はダイレクト感を考えると2段変速一択なのですが、将来的に輪行してヒルクライム的なことをやってみたいこと、また坂道とわずにオールマイティーに走りたいということがあったので、これも6段変速一択でした。
色はピカデリーブルーにしました。正直なところクラウドブルーと迷いました。 ビビットな青が第一印象では良かったのですが、じっくりと色を眺めているとクラウドブルーもシックな感じがでておしゃれだなぁと。
妻に相談したところ、クラウドブルーはお洒落な人が乗るイメージがあるそうで普段地味な格好してるアンタだと明るい色の方がいいんじゃない？とのアドバイスを頂き確かに。。。と。。。そして考えた末、地味な私は第一印象のピカデリブルーに決定！
今思うとどちらの色を選んだとしても後悔はしてなかったと思いますね。
そういやクロスバイクも明るいブルーだし、こーゆー色が好きなんでしょうね、私は。
キャリアは正直迷いました。個人的にはいらないかなぁ、と思ってたんですが結局つけることに。理由は後からキャリアをつけようとすると高いからです。
キャリアのメリットは
・お座り状態の時に安定する
・荷物がのる
・畳んだ時にコロコロ転がせる
くらいですかね。お座り状態の時に安定するのは魅力的でしたが、別売りのスタンドをつけたりする方法もあるので正直いるかなぁ、くらいに思いました。
荷物がのるのとコロコロ転がせるに関しては今のところそのような使い方しないからなくても困らんし。
てことでキャリアなしにしようと傾いてたところ、店の方と話してるうちに後からキャリアをつけると結構割高になっちゃいますよとの助言が。
ちなみに購入時にキャリアをつけると
本体価格＋11,000円(税込)
で済むのに対して後付けをすると
部品代(税込24,200円)＋工賃
ってことで結構お高い。。。というかキャリアだけで倍以上やんけ！？
この驚愕の事実を知り、あとからキャリアつけたくなる可能性は否定できない。そうすると値段が。。。11,000円でつけられるなら取り敢えずつけて、要らなきゃ自分で外せばええか。と思いつけておくことにしました。
以上が購入時の仕様となります。
納車前にしたこと
①フロントフェンダーの取り外し
納車の時にフロントフェンダーを外してもらうようお願いしました。
ノーマルのブロンプトンには前後にフェンダーが付いてます。(付いてない仕様もありますが)が、個人的にはフェンダーはいらない装備かなぁと思いました。理由は2点あります。
まず、フェンダーがあった方が雨の時に泥跳ねしないし便利じゃ無い？という意見もあるのですが、そもそも自分は雨の日、雨が降りそうな時は走りません。ので無くても問題ないこと。
2点目は見た目をスポーティにしたかったから。フェンダーがついてるとなんかママチャリ感があるような気が。。。それが良いんだ！という意見もありそうですが、個人的には無い方が良いと思っております。
あとフロントだけフェンダーを外すとこに関しては、正直なところリアと両方外す予定でした。しかしショップの方に聞くと、リアフェンダーを外してしまうと折り畳んだ状態の時のバランスが悪くなってしまうとのこと。リアフェンダーと付属のローラーの高さで畳んだ時のバランスを取るようにできてるらしいです。
もう一つデメリットがあるとすればフェンダーがなくなることでコロコロ転がすこともできなくなりますね。
っていってもそこまで気になる程ではないらしいですが、、、その分見た目はかっこよくなりますしね。
自分は迷った挙げ句、リアに関してはそのままでお願いしました。気になるようであれば後で外せるので。
注意点としてはフロントフェンダーを外す際は、別途「ケーブルフェンダーディスク」と「前輪フック（Eバージョン用）」いうパーツが必要となるらしいです。合わせて2千円ちょいくらいでした（2022年春当時）。
ブロンプトンのフロントフェンダーには泥除けの他にブレーキケーブルがタイヤに当たらないようにするための役割を担っております。フロントフェンダーを外すとブレーキケーブルがハンドルを切ったときに当たってしますので、この「ケーブルフェンダーディスク」がそれを防ぐ役割をしてくれるのです。
また、折りたたんだときに使うフックもフェンダーと一体となっているため、別途フェンダーレスにした時用に別のフックを取り付ける必要があります。
ちなみに工賃は納車整備と一緒にするということで無料でやってもらうことができました。
ブロンプトンジャンクションさん、ありがとうございます！！
②キャリアなしパーツの購入
その後、色々とネットを漁ってブロンプトン関連の情報収集した結果、理想のカスタム(外観)が決まりました。
それは
フロントフェンダーなし、リアはキャリアなしのフェンダーのみ
でございます。
が、ここで問題発生。。。なんとブロンプトンはキャリアだけを外すことができません。キャリアとフェンダーはセットになっている模様です。
きちんとご説明しますと、ブロンプトンのリアフェンダーはキャリアなしバージョンとキャリアありバージョンの２種類あるとのこと。
なのでキャリアを外したいなら、キャリアなしのリアフェンダーを用意せなあかんということです。
ちゃんと調べてなかった自分が悪いんですがね。。。
とりあえずネットで価格を確認すると約3,000円弱で買えそうです。ここは良心的でよかったわ〜( ﾟдﾟ)
色々調べてると純正のシルバーのフェンダーの他にもブラックエディションの黒色のフェンダーもラインナップされてる模様です。価格は同じっぽい。ブルーの車体に黒のフェンダー、、、シルバーのよりかっこよさげな感じ。ここはカスタム的に純正じゃなくブラックエディションのでいこうと決めました。
幸い池袋のワイズロードに在庫があるようなので会社帰りに買いにいくことにしました。
が、ここでも問題発生w
池袋のワイズロードで件のフェンダーは無事に購入できましたが、店員さんに
ステーは持ってます？フェンダーだけじゃ着かないよ！？
ステー！？ステーキですかw
は置いといて、なんとリアのステーはキャリア付きモデルと互換性がないらしい。。。事前に調べていったのですが、その情報は知らんかったわ( ；∀；)
ってことはステーも買わなあかんということか。とりあえず店員さんに聞くとギリ一個だけありますとのことだったので買うことにしました。あと追加でリアの反射板も購入。。。これもキャリアありとなしバージョンで別物とのことです。。。
ちなみにお値段は6,050円(税抜)…
うん、10,000円コースですな。こんなにかかるとは思わなかた。。。3,000円くらいならいっかなぁくらいの感じだったのに。と思いつつも、もう今更後には引けないので購入しましたよ。
まぁ予算オーバーでしたが、これでキャリアなしバージョンにカスタムすることができますね。
追記
納車後判明したのですが、なんとキャリアのありなしでは折りたたんだ時に転がすローラーのサイズも違うことが判明。。。しかもお値段3,000円程とのこと。。。まぁ変えなくてもいけなくもなさそうなのですが、折りたたんだ時の安定性にやや不安が。ということで別途購入しました。なんだかんだで結構なお値段になっちゃいました((+_+))
納車！
いやー長かったですわ、約2ヶ月強待ちました。待ってる間はほぼ毎日ブロンプトンのことをネットやらTwitterやらで検索してワクワクする毎日をおくってました。
ということで納車です！
ピカデリーブルーかっちょいいわ！
フロントフェンダーだけないのはちょっとバランス悪いかなぁ、と心配してたんですが実際見てみると意外と悪くないですね。
納車の際は簡単な説明とアンケートくらいでした。ブロンプトンにも乗ったこともあったのでスピーディーに終わりました。
帰りは途中まで試運転がてら自走し、途中から電車で輪行して帰りました。
乗った感じも試乗車の時と同様、ブレーキもしっかり効きますし、Mハンドルの時よりも5、6速が踏み込みやすい印象は変わらずです。
気持ちよく走ってくれます。うむ、買って良かったです。まさか自分がブロンプトンを買うことになるとは。。。つい先日までは知ってはいたものの食指が全く動かなかったのに、不思議なものです。(単に自分が所有欲の塊だけなのかも知れませんが( ﾟдﾟ))
ちなみにこのブロンプトンはなんかこれが完成系な感じがするので基本的にカスタムとかはする予定はありません。(今のところ)変えても消耗品のハンドルとかくらいかなぁ。高級折り畳み自転車の純正の乗り味を堪能したいと思います！！
