先日ブロンプトンをレンタルしまして、この自転車の人気の理由や魅力が少しずつですがわかってまいりました。
ブロンプトンにハマりそうですね。。。
現状気になること
しかしながら乗っていて気になることがありまして、それはギヤ比。。。です。前回の記事にも書いておりますね。
自分のレンタルしてるのはM6Rという
・高めのM字型のハンドル
・6速モデル
・リアキャリア付き
という構成のものです。
6速モデルはワイドレンジなギヤ比となっていて、急な坂道から高速走行まで可能なモデルです。しかし、このギヤ比の高速側、5・6速付近なのですがいかんせん重い。。。
折り畳み機構は素晴らしいのですが、このギヤ比がずっと引っかかってました。
ブロンプトンには現在2種類のハンドルのモデルがラインナップされています！
先程のMハンドルタイプとSハンドル(ストレートタイプ)です。
Sハンドルは普通のフラットバータイプなのですが、Mハンドルよりもハンドル位置が低くよりスポーティーな乗車姿勢になります。
そこで一つの疑問が浮かびました。
もしかしたらSハンドルにしたら快適に乗れるようになるのではないか！？
ということでございます。
ハンドル位置を下げると乗車姿勢もより前傾が深まり足に体重が乗せやすくなります。
ブロンプトンもMハンドルからSハンドルに変えれば重いギヤも当然踏みやすくなるのは想像できるのですが、どれくらい違うのか気になってしまいました。
まぁ、自分の脚力不足が１番の問題ということはわかっておるのですが、気になっちゃったもんはしょうがないです_:(´ཀ`」 ∠):
てなことで、ブロンプトン取扱店へ試乗しに行くことに！
ブロンプトンジャンクション東京へ
てなことで早速ブロンプトンを試乗しにブロンプトンジャンクション東京に行ってまいりました！
本当は今のレンタルしている「サイクルハウスしぶや」さんに行こうかなと思ったんですが、レンタルする時に色々話を伺ったところ2022年春時点での発注してるモデルはMハンドルのみということでした。
試乗車はSもあるみたいなのですが、いざ購入したいと別枠で発注かけなきゃいけなそうな雰囲気。。。昨今の自転車不足的に万が一、万が一にSハンドルモデルが欲しくなった時に手に入るのがかなり遠のく可能性が。。。
買う前提！？ってツッコミ入りそうなのですが、人生何があるかわからないじゃないですかw万が一の保険をかけたいのですよwww
てなことでネットで色々調べてみて、家から行ける範囲で探したところ、
満遍なく試乗車がある、しかもブロンプトン直営店という安心さから
ブロンプトンジャンクション東京
に決定しました！！
場所は代官山ですね。おしゃれセンスのない自分には縁遠い場所で緊張しますが行ってまいりました！
うーん、シャレ乙だわ。。。
外観からして入店するのを躊躇してしまいそう。。。おしゃれ度半端ないわ、、、しかし勇気をだして踏み出します！
っと、店員さんは気さくでとてもいい人でした。田舎もんの自分でも丁寧な応対をして頂けましたので皆様ご安心ください。
というか、今回の試乗は緊張と興奮MAXだった為、肝心の自転車の写真を撮るのを失念してしまいました。
外観はブロンプトンのホームページでご確認ください。
試乗!
今回は2車種試乗させていただきました。
気になってたのはSハンドル(lowハンドルモデル)の6段モデルと2段モデルです。
3段変速のモデルもあるのですが、ギヤが6段と同じ内装変速モデルであることなので試乗せず。買うなら？オールマイティな6段か街乗りに割り切った外装2段かなと思っていたので。
①S6L(lowハンドル、キャリアなし6段変速)
まずは本命からです！乗車姿勢はよく色んなサイトでSハンドルは前傾がきついー、マッタリと走るなら断然Mハンドルー的なのを見かけていたのでかなりビビっっていたのですが、全くの杞憂でございました。確かにMハンドルに比べると前傾は深くなりますが、自分の体型(169cm、短足、腕が短め)だとハンドルの高さはサドルと同じくらいかほんのちょこっと高いくらいな感じでした。
ということは、全然問題ないですね。乗ってて前傾キツいなんて全く思いませんでした。むしろちょうどいいんじゃない？くらいの感じです。でもこれは多分自分がクロスバイクやロードバイクに乗ってた影響もあるかもしれません。クロスバイクのようなスポーツバイクに乗ってた人だったら問題ないレベルだと思います。ただ、ママチャリにしか乗ったことがない人や身長が高い人は前傾がキツいって思うかもしれないので、やっぱり買う前には一回試乗して確かめるのがベターだと思います。
んで肝心の走行性能。これは、、、ってくらい感動しました。今レンタルしてるMハンドルよりも重いギヤが楽に踏めます。前傾が深くなってより足に力が乗せやすくなりますなった影響でしょう。少し厳しいなぁ、って感じてた5速が常用域で使えるレベルじゃない？って感じです。まぁ、試乗に興奮しすぎてアドレナリンドバドバだったので、無意識に力いっぱい踏んでたからなのかもしれませんが。
代官山はその名の通り坂が多い地形なので、平地から結構な急斜面を色々なギヤ比で走れましたが、これだったら結構な急坂から重いギヤを使った高速走行まで楽しめるんじゃない！？って思えました。
あと感じたことですがブレーキが思った以上によく効きます。レンタルしてるM6Rはブレーキの効きが少し甘かったので、下り坂とか少し心配なイメージがあったのですが、この試乗車は気持ちいいくらいに効きますね。普通に走ってる分には問題ないと思いました。
②S2L(lowハンドル、2段変速、キャリアなし)
続いてはS2Lです。これは単純に興味があったから試乗しました。外装変速機だとどうなのかな、と。
乗ってみた印象ですが、ダイレクト感があります。内装変速の6段モデルに比べると抵抗が少ない感じです。自分が所有してるternと同じような感じですかね。言葉に表すのが難しいんですが、内装モデルは踏んだときになんか抵抗感を感じるのですが、これにはないです。走ってて、気持ちよく走るミニベロってこれだよな！って思わせてくれる感じです。
ギヤ比も上手くできてて重すぎず軽すぎず。貧脚の自分でも全く問題なく踏めますのでご安心を。しかしギヤが2段しかないのでやっぱり坂道とかはしんどいかな、ていうか乗ってて気持ちいいです。坂道を走らないのであればこれが欲しいと思っちゃうかも。街中のみしか走らない、そしてダイレクト感が欲しいなら2段モデル(外装変速のみのモデル)ですね。
ちなみにタイヤはシュワルベのコジャックがついてました。試乗した6段モデルはシュワレベのマラソンレーサーが付いています。
スペック的にはどちらも転がり抵抗は同じくらいですが、コジャックの方が軽量ということもありでスポーティーな印象ですね。乗り心地はマラソンレーサーよりも柔らかいかなぁ、くらいの印象がありました。
予約しちゃいました。。。
試乗を終えて店員さんと少し雑談してると、現状だと即納できるモデルはないということ。しかし3〜4月には何台か22年モデルが入ってくる予定だそう。(すみません、この記事は2022年1月下旬の事でございますm(_ _)m)
しかも22年モデルで気になってたピカデリーブルーのSハンドル仕様もその中に含まれているとのこと。
その時の自分は試乗での好印象で物欲MAXでございました。やばい、欲しいわ。。。
そこで店員さんから
「とりあえず予約して、現車が届いてから買うか決めて頂いても大丈夫ですよ。」
とのひと言が。。。
その日には気になってたのはピカデリーブルーのカラーがなかったのもあり、ホントに欲しい色が実際確かめてから購入を決めても良いとご提案いただきました。
うーん、悩む。。。でも去年にternのP10買ったばっかだし。。。しかもかなり値段が張るときた、妻に何言われるか。。。色んな事が頭の中に巡りめぐった結果、ビビってその日は店を後にしました。
帰宅後、妻に相談。当然呆れられます。。。
この前買ったばっかじゃん。もう自転車置く場所ないわ、何考えとんじゃー( *｀ω´)
予想してた反応。しかし、物欲にアドレナリンMAXになってた私は必死でした。
これが最後(しばらく買わないという意味)のミニベロだよ！フレームもクロモリで大事に乗れば一生ものって言われてるし、10年、20年は確実に乗れるからコスパはいいんだよ！
置き場の問題はternの P10と入れ替えるからさ！※
という説得を試み、なんとか妻の承諾をゲットしたのでした。。。( ﾟдﾟ)
ということで、翌日再度ブロンプトンジャンクション東京まで行き！予約してまいりました！！
次は仕様&納車編でございます！
※実はこの時期、tern P10を買った事を少し後悔してました。何故かと言いますと、当時その前年度に買った同じくフラットバーのtern N8の方が気軽に乗れたのもありP10には殆ど乗ってなかったのです。フレームの構造も似てる、ギヤの変速段数も同じ、違うのはドロップハンドルとディスクブレーキだけ？みたいな感じです。
下手したらN8にドロップカスタムすればよくね？的に思えてきちゃったんですよね。ディスクブレーキは体験してみたかったけどマストで欲しかったものではなかったので。。。
ちなみにこのことは妻も何となく感じてたらしく、私がN8ばかり乗ってたのも知ってますし、P10が N8を買った時ほどテンション高くなったのも気付いてたらしく、「入れ替えるなら。。。」というくだりになりました。
そして2022年9月現在、件のtern P10はというと、、、
手放しておりませんw
なんだかんだ当時は言っておりまして久しく乗ってない日が続いておりましたが、ふと乗ってみると
「いや、これ乗り心地よくて楽しくね、ディスクブレーキのかけ心地も気持ちいいし。これは手放すのは勿体無かと！！」
てな感じになりまして、色々乗ってみてやっぱりそれぞれの良さがあるんだなと気付かされたのですよね。
完全にアホですな自分。。。と猛省しておりますm(_ _)m
